據日本廣播協(xié)會7月5日報道，日本去年貨物吞吐量最大的名古屋港集裝箱碼頭4日起出現(xiàn)系統(tǒng)故障，導致集裝箱無法裝卸，港口運營中斷。管理方稱，已確認系統(tǒng)感染了勒索病毒，目前正在加緊恢復系統(tǒng)。

名古屋港運輸管理局周三表示，勒索軟件 - 被黑客用來鎖定對文件或系統(tǒng)的訪問，除非付款。導致名古屋港的一個集裝箱碼頭周二早上遭受停電。

據共同社周三報道，名古屋港務局表示，總部位于俄羅斯的勒索軟件組織Lockbit 3.0對此次黑客攻擊負責。勒索軟件攻擊者傾向于針對VPN和遠程桌面協(xié)議中的漏洞，NTT首席網絡安全策略師Mihoko Matsubara說。她說，此類違規(guī)行為占日本勒索軟件攻擊的80%。“對于公司來說，更新或修補他們用于業(yè)務運營的軟件至關重要。
隨著越來越多的亞洲港口實現(xiàn)自動化并擺脫紙質文件，黑客對該地區(qū)的航運網絡構成了日益嚴重的問題。近年來，網絡犯罪分子一直瞄準歐洲港口，親俄組織聲稱對上個月對歐洲大陸最大港口之一的襲擊負責。

名古屋是全球最近成為惡意軟件攻擊目標的幾個港口之一。去年圣誕節(jié)，黑客闖入了葡萄牙里斯本港的計算機系統(tǒng)，使運營中斷了數(shù)天。印度最繁忙的集裝箱港口賈瓦哈拉爾·尼赫魯港口(JNPT)去年也遭受了勒索軟件攻擊。2021年，南非的港口和鐵路公司成為勒索軟件的目標。
名古屋港貨物吞吐量居日本全國之首，去年集裝箱吞吐量以長約12米的集裝箱換算，平均每天約1萬個。系統(tǒng)故障有可能給汽車等制造業(yè)造成影響。

在此提醒，近期和日本有貿易往來的貨代貨主們，及時關注最新情況對于貨物運輸帶來的延誤和影響！

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