剛剛，美國(guó)駁回這起并購(gòu)案，馬士基躺槍

最新獲悉：迫于美國(guó)政府的監(jiān)管壓力，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱有限公司（CIMC）與馬士基集裝箱工業(yè)（MCI）之間擬定的 10 億美元交易宣告失敗。

美國(guó)司法部周四表示，在美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)主管部門反對(duì)后，最大的海運(yùn)鋼制集裝箱制造商--中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱集團(tuán)有限公司--已放棄收購(gòu)航運(yùn)巨頭馬士基冷藏集裝箱制造業(yè)務(wù)（MCI）的計(jì)劃。

2021 年 9 月 27 日，中集集團(tuán)宣布將以9.873 億美元收購(gòu)馬士基集裝箱部門，雙方簽署《股權(quán)購(gòu)買協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，中集將接管MCI的整個(gè)組織和資產(chǎn)，包括中國(guó)青島的冷藏工廠，以及丹麥Tinglev的研發(fā)和測(cè)試工程設(shè)施。若交易達(dá)成，中集集團(tuán)將進(jìn)一步鞏固全球最大集裝箱制造商的地位。

昨天（25日），中集集團(tuán)發(fā)布公告稱：目前由于經(jīng)營(yíng)者集中審查面臨巨大的不確定性，可能導(dǎo)致《股權(quán)購(gòu)買協(xié)議》中所約定的交易先決條件不能達(dá)成。因此，雙方經(jīng)綜合審慎評(píng)估后，于本公告日決定終止本次交易。

另外，中集集團(tuán)表示正在與馬士基集團(tuán)積極協(xié)商溝通就終止本次交易所產(chǎn)生的賠償義務(wù)，本次交易的終止不會(huì)對(duì)集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大不利影響。

據(jù)悉，擬撤資計(jì)劃將于 2021 年 9 月 28 日宣布，預(yù)計(jì)將于 2022 年完成。作為完成過(guò)程的一部分，該交易需獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

AP Moller – Maersk 的首席財(cái)務(wù)官 Patrick Jany 評(píng)論說(shuō)：“很遺憾，盡管所有相關(guān)方都做出了努力，但交易仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)。”

“在整個(gè)過(guò)程中，MCI 的表現(xiàn)非常出色，這要?dú)w功于所有員工的奉獻(xiàn)精神。在可預(yù)見的未來(lái)，馬士基將繼續(xù)成為 MCI 的驕傲所有者，我們現(xiàn)在將評(píng)估 MCI 的最佳結(jié)構(gòu)設(shè)置，以確保業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期發(fā)展。”

深圳市迅來(lái)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為一家以傳統(tǒng)國(guó)際物流起家的公司，迅來(lái)通團(tuán)隊(duì)在物流領(lǐng)域有著超過(guò)20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)提供深圳海運(yùn)拼箱到韓國(guó)、海運(yùn)出口到韓國(guó)仁川、海運(yùn)出口到臺(tái)灣，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)配送，代理退稅，貨物保險(xiǎn)等服務(wù)專業(yè)代理歡迎新老客戶詢價(jià)！

www.qpaqntppu.cn

迅來(lái)通集團(tuán)